Bado kuna watu wengi ambao bado wana mashaka. Baadhikuzaaufungaji na watumiaji wanafikiri kwamba kuzaa yenyewe ina mafuta ya kulainisha na kufikiri kwamba haina haja ya kusafishwa wakati wa ufungaji, wakati baadhi ya wafanyakazi wa ufungaji wa kuzaa wanafikiri kuwa kuzaa kunapaswa kusafishwa kabla ya ufungaji.

Kwa kuwa uso wa kuzaa umewekwa na mafuta ya kuzuia kutu, lazima isafishwe kwa uangalifu na petroli safi au mafuta ya taa, na kisha kupakwa na grisi safi ya hali ya juu au ya kasi ya juu kabla ya ufungaji na matumizi.

Usafi una ushawishi mkubwa katika maisha ya kuzaa na kelele. Lakini tunataka kukukumbusha hasa: hakuna haja ya kusafisha fani zilizofungwa kikamilifu.

Juu ya mpya kununuliwafani, wengi wao wamefunikwa na mafuta. Mafuta haya hutumiwa hasa kuzuia kuzaa kutoka kutu, na haina athari ya kulainisha, hivyo lazima isafishwe vizuri kabla ya ufungaji na matumizi.

Mbinu ya kusafisha:

1. Kwa fani, ikiwa imefungwa na mafuta ya kupambana na kutu, inaweza kusafishwa na petroli au mafuta ya taa.

2. Kwa zile fani zinazotumia mafuta mazito na grisi ya kuzuia kutu (kama vile Vaseline ya viwandani ya kuzuia kutu), unaweza kwanza kutumia mafuta ya injini nambari 10 au mafuta ya transfoma kupasha, kuyeyusha na kusafisha (joto la mafuta lisizidi 100). ℃), tumbukiza fani katika mafuta, subiri Mafuta ya kuzuia kutu yanayeyushwa na kutolewa nje, na kusafishwa kwa petroli au mafuta ya taa.

3. Kwa zile fani zinazotumia wakala wa awamu ya gesi, maji ya kuzuia kutu na vifaa vingine vya kuzuia kutu ambavyo vinayeyushwa na maji kwa ajili ya kuzuia kutu, unaweza kutumia sabuni na mawakala wengine wa kusafisha, kama vile 664, Pingjia, 6503, 6501 na kadhalika. .

4. Wakati wa kusafisha na petroli au mafuta ya taa, shikilia pete ya ndani ya kuzaa kwa mkono mmoja, na polepole ugeuze pete ya nje kwa mkono mwingine hadi mafuta yanapoonekana kwenye vipengele vya kuzaa, njia za mbio na mabano zimeoshwa kabisa, na kisha. safisha uso wa pete ya nje ya kuzaa. . Wakati wa kusafisha, inapaswa pia kuzingatiwa kuwa wakati wa kuanza, inapaswa kuzunguka polepole, kutikisika kwa kurudia, na usizunguke sana, vinginevyo, mambo ya mbio na rolling ya kuzaa yanaharibiwa kwa urahisi na uchafu. Wakati kiasi cha kusafisha kuzaa ni kikubwa, ili kuokoa petroli na mafuta ya taa na kuhakikisha ubora wa kusafisha, inaweza kugawanywa katika hatua mbili: kusafisha coarse na kusafisha faini.

5. Kwa fani ambazo hazifai kutengana, zinaweza kusafishwa kwa machozi ya moto. Yaani, choma kwa mafuta ya moto yenye joto la 90°–100°C ili kuyeyusha mafuta ya zamani, chimba mafuta ya zamani kwenye fani kwa ndoana ya chuma au kijiko kidogo, na kisha tumia mafuta ya taa suuza mafuta ya zamani yaliyobaki. na mafuta ya injini ndani ya fani. Suuza ya mwisho na petroli.

Kusafisha shimo la makazi na sehemu zingine:

Kwanza safisha na petroli au mafuta ya taa, futa kitambaa kavu, tumia kiasi kidogo cha mafuta ili kufunga. Baada ya kusafisha, ni lazima ieleweke kwamba castings zote na mchanga wa ukingo zinapaswa kuondolewa kabisa; sehemu zote zinazofanana na fani lazima ziondolewa kwa burrs na pembe kali, ili kuepuka mabaki ya mchanga na uchafu wa chuma wakati wa ufungaji, ambayo itaathiri ubora wa mkutano.